Os trabalhos que duraram cerca de quatro dias - incluindo boa parte de uma das noites - tiveram a participação de equipas das Estradas de Portugal, do Instituto de Soldadura e Qualidade, do Departamento de Engenharia Civil da Universidade de Coimbra e das empresas LEB e Armando Rito Engª, o que se traduziu, algumas vezes, na permanência de mais de 20 elementos.Foi verificado o estado da estrutura, em particular os locais com fracturas e marcas evidentes de embates de viaturas pesadas, e feitos testes de resistência dos materiais, o que implicou a instalação de 48 sensores ligados a computador e o registo de efeitos com a ponte sem carga e depois sujeita ao esforço imposto por uma grande e pesada máquina em movimento.
O Presidente da Câmara acompanhou boa parte dos trabalhos e teve oportunidades de dialogar com especialistas, tendo ficado com a ideia de que, mediante pequenas reparações (que poderão ser efectuadas em períodos alternados com a circulação) e algumas medidas para garantir o respeito por normas de trânsito a estabelecer, a reabertura a viaturas ligeiras poderá vir a ser determinada, quando o Relatório final chegar ao Ministério das Obras Públicas.
Se é verdade que a reabertura nos permitirá "respirar" um pouco, não é menos certo que teremos ainda grandes obstáculos a vencer para que se chegue a uma solução boa e duradoura quanto à travessia do Tejo. Será precisa ainda muita insistência, reuniões, contactos com pessoas e entidades ... tarefa que até agora tem exigido muito esforço e paciência mas que está a dar os seus frutos.
Precisaremos - TODOS - de continuar preocupados e dispostos a fazer tudo o que estiver ao nosso alcance para que ninguém deixe de pensar na ponte e na falta que ela faz à nossa região, em particular ao nosso Concelho.
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